میتوانند از علتهای خرابی پیستون باشند

به طور معمول در موتور ماشین از حلقه پیستون چدنی استعمال می شود، در حالی که موتورهای پرقدرت از رینگ های حساس فرآورده چدن نشکن کرومی استفاده می کنند. رینگ پیستون یکی از دیگر از قطعات موتوری خودرو می باشد. موتور دیزلی و ناچیز شتاب ممکن هست که به جهت نگهداری از خویش در برابر نیروهای جانبی پیستون به یک قطعه دیگر نیز نیاز داشته باشند. باید اعتنا زیاد به کار آورد كه اگر سر سیلندر تراش می رود چون گزیده ولو اندك از ضخامت آن كم می وشد سبب كم شدن گوشه و کنار احتراق و بالا رفتن نسبت تراكم موتور شده و می تواند مشكلات عدیده ای را در پی داشته باشد كه یكی از آن‌ها گرم شدن بیش از میزان موتور می باشد هر تعدادی در این شرایط شتاب موتور هم بالا می رود اما به مشكلات بعدی اش و خساراتی كه ببار می آورد نمی ارزد . چون ورودی هوا و سوخت از سمت کاربراتور است، پس محل ورود نیز از به عبارتی سمت است. حلقه پیستون در معرض گازهای بد، هوا و سوخت کثیف و روغن کثیف قرار می گیرد که سبب ساز به کاهش ارتفاع قدمت این قطعات می شود. در عاقبت فرآورده سوخت و احتراق به روغن راه و روش پیدا بهترین پیستون برای tu5 می کند. هم‌زمان کلیدی حرکت خطی و رو به بالا و ذیل پیستون، این حرکت عمودی به بالای میله اتصال هم وارد می شود. استعمال ناصحیح از پیستون و مشتقاتش میتواند از مواقعی نظیر اختلال در سیستم روغنکاری، به کار گیری از روغن نامناسب به جهت خودرو، وجود نقص‌ در سیستم خنککاری و رانندگی مهم به دور موتور بالا به مدت طولانی نشات بگیرد. اگر روانکار صحیح و استاندارد و مطلوب موتور را به کار گیری کنید، از فشار آوردن بیهوده به موتور و نگهداشتن آن در دورهای بالا برای مدت طولانی بپرهیزید، از دنده معکوسهای ناگهانی که سبب ساز ساخت تنش شدید در اجزا می‌گردد بپرهیزید و سیستم خنککاری (فن و رادیاتور و کولانت و ترموستات و واترپمپ ) را بهصورت تروتمیز در اختیار گرفتن کنید، مطمئن باشید که اجزای داخلی موتور و بهخصوص پیستون و شاتون و رینگ پیستون و گژنپین عمری فراوان طولانی خواهند داشت. صدا تلق تلق منظمی میباشد که در دوره های تحت موتور شنیده می شود و ممکن می باشد در عصر های فراتر به گوش نرسد . بدین ترتیب ممکن هست حلقه دارای 0.061 اینچ گپ در آن قسمت سیلندر باشد و این میزان تلورانس بینابینی می باشد که سازنده توصیه می کند. بنابراین به یک ماده قدرتمند خیس نیاز دارد. در صنایع متعدد به منظور ایجاد جریان یکنواخت اهمیت فشار حاذق از پمپ 9 پیستون به کار گیری می کنند. مشکل دیگری که عبور گاز احتراق از حلقه به‌وجود می آورد، ورود همین گازها به محل اتصال میل لنگ می باشد. همین اختلال به طور معمول از لوله اگزوز خود را نشان می دهد. این مدل پیستون حلقه آببندی بسیار لطف را تامین می کند. پیستون در موتورهای چهارزمانه نیاز به ۲ توشه رفت و برگشت برای تامین نیروی یک سیکل حرکتی موتور دارد. اگر چنانچه به چهار نماد فوق بی اساسی باشید و خودرو را به مکانیکی نبرید و فکری به حالا صحیح نمودن رینگ موتور خودروی خویش نکنید احتمال فراوانی دارااست که دیگر خودروی شما پس از مدتی فعالیت نکند و حتی نتوانید خودروی خویش را به تعمیرگاه هم ببرید. محافظت درست از اشکال فیلترهای اتومبیل و تعویض روغن منظم می تواند تداوم رینگ پیستون ها را تا حد زیادی ارتقاء دهد. به این عامل می بایست حداکثر مقدار خوردگی 0.003 اینچ سیلندر را در لحاظ بگیریم و در هیچ موردی نباید برای تعویض حلقه به 0.012 اینچ تجاوز بکند. به این عامل طرز های ذیل را جهت دوری از انبساط پیستون به عمل می برند. فلز اینوار،آلیاژفولاد نیکل داراست که از%36 نیکل،%63/8 آهن،%0/2 کربن تشکیل میشود.این آلیاژ درحرارتهای زیاددارای انبساط بسیارکمی است ولذاازانبساط پیستون آلومینیمی پرهیز میکند. بالاترین شیار پیستون دارای یک حلقه تراکم پیستون میباشد که وظیفه اهمیت آن عایق بندی و دوری از هر گونه نشتی در باطن گوشه و کنار احتراق در طی پروسه احتراق می باشد. برای هر پیستون از هر دو جور حلقه به کارگیری میشود، اما تعداد آنان اصلی دقت به جور موتور و حالت آن تغییر‌و تحول میکند. زدن پیستون نشانه نیاز موتور به تعمیر می باشد . مایعات شیمیایی مهربانی برای تعمیر رینگ های خراب وجود دارد. هر یک‌سری مورد قضیه ما در اینجا بوش سیلندر می باشد البته به طور کلی در ادبیات فنی، بوش به استوانهای توخالی گفته می‌گردد که بهمنظور افزایش دادن قطر داخلی، تسریع و تسهیل روند تعمیر و البته به جهت روغنکاری و خنککاری شدن هرچه خوبتر در مسیرهای حرکت رفت و برگشتی مورد به کار گیری قرار میگیرد. به محض گرم شدن موتور، پیستون ها و رینگ ها منبسط می شوند، دیواره ها را عایق بندی می کنند، و میزان روغنی که از حلقه ها عبور می نماید را کاهش می دهد. اولین نماد فرسودگی حلقه پیستون، عبور گازهای حاصل از احتراق از فضای دربین حلقه و دیواره سیلندر می باشد. اگر شما همین نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید داده ها بیشتری در گزینه پیستون در ماین کرافت لطفا از وب سایت ما دیدن کنید.

ترجمه تخصصی مقاله

ایندکسر

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort Fethiye Escort Marmaris Escort android rat istanbul duşakabin fud crypter hack forum güvenilir mobil ödeme bozdurmamobil ödeme bozdurmaMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme Nakite ÇevirmeMobil Ödeme Bozdurma