پیستون چیست ؟

البته اکثر وقت ها موتورهای بنزینی 3 تا 4 رینگ پیستون دارند. در عاقبت در هر دو ناحیه درزبندی انجام می شود البته به حلقه چگالی پایینی فشار کمتری وارد می شود برای بهبود درز بندی رینگ پایینی غالبا از حلقه پیچشی به کارگیری می کنند. منطقه دیواره استوانه ای بالای رینگ فشاری، توسط رینگ ها جاروب نمی شود و به این ترتیب ساییدگی کمتری را متحمل می شود. به جهت جلوگیری از همین ساییدگی پیشانی حلقه را اهمیت لایه نازکی از اکسید آهن می پوشانند. تحلیل نمودن میزان گپ حلقه می تواند میزان خوردگی سیلندر را نشان بدهد و به این ترتیب استفاده از رینگ اهمیت سایزهای غلط جلوگیری نماید. به جهت نظارت کردن گپ حلقه بایستی حلقه را در ذیل ترین قسمت سیلندر کارگزاری کرد. محمد کلامی روز چهارشنبه در کناره بازدید از سوله پیستون سازی کشور‌ایران در تبریز در گفت گو حساس خبرنگار ایرنا، اظهار کرد: بر مبنا شعار سال، منویات منزلت معظم رهبری و رفع موانع تولید، بازدیدهایی را از واحدهای صنعتی و کارخانه های استان آغاز کرده ایم تا آن مدل از واحدهای تولیدی که در گیر مشکل هستند، عارضه یابی قیمت پیستون پژو شوند. رینگ روغنی شامل دو نوار باریک بر روی پیستون طرح جدید سطح مماس است. روغنی که روی سینی کارتر میریزد ناشی از همین اقدام است. در برخی موتورها از رینگ روغنی یک تکه و یک فاصله گذار در پشت آن استفاده می شود. پاره ای از گازهای پرفشار حاصل از احتراق از رینگ تراکم بالایی قبلی و بین مسافت دو حلقه حبس می شوند. کناره اکثر حلقه های حجمی دارای پخ است. مقدار دستکم تلورانس بایستی به جهت حلقه در نظر گرفته بشود تا در زمان کارکرد کمپرسور در حداکثر دمای کاری اهمیت بیشترین راندمان باشد. به گزارش اتوکار، پیشرانه پیستون متقابل (OPE) این شرکت، میتواند در دنیای مدرن کنونی خودرو حرفی به جهت گفتن داشته باشد.پیشرانه پیستون متقابل بهجای یک میللنگ منفرد که به وسیله پیستونهای رفت و برگشتی در سیلندرهای خویش گردانده میشود، حیاتی دو میللنگ هست که توسط چرخدنده به یکدیگر متصل شده و دو پیستون در هر سیلندر روبهروی یکدیگر هستند. برای مثال حاصلضرب قطر سیلندر 4 اینچی در مقدار 0.0035 اینچ برابر می شود اساسی حداکثر مسافت 0.014 اینچ. بخاطر داشته باشید که سازندگان متعدد کمپرسور سخت گیریهای متعددی برای تلورانس های مجاز به خرج می دهند و در صورت ارتقاء سایز سیلندر نسبت به سایز اولیه مورد استفاده به ازاء ارتقا تقریبی هر یک هزارم اینچ قطر سیلندر باید مقدار گپ رینگ به سه هزارم اینچ ارتقا پیدا کند. همانگونه که می دانید بالای پیستون گوشه و کنار احتراق می باشد و مخلوط سوخت و هوا می بایست در محفظه احتراق فشرده بشوند تا کلیدی یک جرقه کوچک شمع ، محترق شوند و موج انفجار حاصله ، پیستون را به تحت رانده و ایجاد نیرو و انرژی بنماید؛ اگر قطر پیستون از قطر سیلندر ( قطر بوش سیلندر ) کوچکتر باشد ، هوا و سوخت در زمان فشرده شدن ، از فضای خالی میان پیستون و سیلندر بیرون می شود و مواد احتراق ، فشرده نشده و احتراق به درستی انجام نمی شود؛ از طرف دیگر اگر قطر پیستون اکثر از قطر سیلندر باشد ، پیستون باطن سیلندر گیر می کند و قابلیت حرکت پیدا نمی کند. انژکتورها: باعث پودر شدن سوخت و گازبندی اتاقک احتراق میشوند. بخش اکثر گازی که از حلقه تراکم بالایی عبور می کند پشت حلقه حجمی پایینی یا این که رینگ وسط به دام می افتد این دو حلقه چگالی به کمک یکدیگر فشار احتراق را تحمل کرده و مانع رد شدن کمپرس می شوند. در این بازی دست و پای هر دو گروه بسته شد و قفل شدن بازی دلایل فنی دارد. تیم صنعتی قائم متشکل از شرکت های کیهان صنعت قائم، تامین متاع قائم، رایا خودرو قائم و صنایع پیستون سازان قائم کلیدی ماهیت های تولیدی، بازرگانی داخلی و در بین المللی ، ماشین سازی و سرویس ها فنی مهندسی می باشد که همین کارخانجات در مساحتی به وسعت 80000 متر مربع در شهر مقدس مشهد واقع شده اند. تولید لایه ای از آب کروم قابل انعطاف روی کروم دشوار به ساخت تماس بهتر در میان رینگ و جداره سیلندر یاری می نماید همچنین حساس تولید پوششی از مولیبدن روی حلقه می توان از سایش آن در دمای بالا پرهیز کرد. قطر پیستون های موتور ماشین در میان 76 تا 122 میلی متر (3 تا 4 اینچ) تغییر تحول می کند. اعتنا کنید که در قسمتهای بالای سیلندر میزان خوردگی عمده می باشد پس میزان گپ رینگ به 0.012 اینچ می رسد که منجر افزایش گپ رینگ به میزان 0.036 اینچ می شود. هنگامی که شما همین مقاله را دوست داشتید، مایل به داده ها بیشتری در ارتباط حساس piston غسالة وب سایت خود باشید.