پس از اینکه این سازنده خودروهای الکتریکی برای اولین بار سود سه ماهه بیش از 2 میلیارد دلار را گزارش کرد، پس از آن که این سازنده خودروهای الکتریکی برای اولین بار سود سه ماهه ای را گزارش کرد، پس از اینکه سالی که درآمد سه برابر شد و تردیدها در مورد سودآوری خاموش شد، به پایان رسید، تماس روز چهارشنبه تسلا باید یک دور پیروزی باشد.
در عوض، تسلا TSLA،
ماسک در ابتدای تماس با تکرار قولی که سال‌ها به‌طور مکرر به این شکل یا آن شکل داده است، گفت: «اگر امسال به رانندگی کامل‌تر و ایمن‌تر از یک انسان دست یابیم، من شوکه خواهم شد. هک، به نظر می رسد که این یکی در مقایسه با ماسک که قول می دهد تا پایان سال 2020 یک میلیون تسلا به یک شبکه روباتاکسی شبکه ای تبدیل شود، مسئول است.
ماسک این اغراق‌ها را بیان می‌کند تا مصرف‌کنندگان را وادار کند هزاران دلار یا صدها دلار در ماه برای نرم‌افزار «خودرانی کامل» بپردازند، حتی در حالی که با دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا استدلال می‌کند که این نرم‌افزار مستقل نیست. (دی ام وی کالیفرنیا استفاده تسلا از این اصطلاح را بررسی کرده و همچنین در حال بررسی است که آیا رانندگی آزمایشی تسلا با وسایل نقلیه خود در جاده های عمومی نیاز به نظارت قانونی دارد یا خیر.)
نظر: زمان آن رسیده است که ایلان ماسک شروع به گفتن حقیقت در مورد رانندگی خودکار کند
او سپس از تمایل مشتریان به پرداخت هزینه برای آن نرم افزار - که آنچه را که ادعا می کند انجام نمی دهد - برای جذب سرمایه گذاران استفاده می کند، در حالی که داده هایی را که ظاهراً تئوری های خود را ثابت می کند، فاش نمی کند. هنگامی که روز چهارشنبه توسط یکی از تحلیلگران وال استریت، تونی ساکوناگی از Bernstein Research، در مورد برخی از اعداد در مورد نرخ های ضمیمه - چند ماشین واقعاً از این نرم افزار استفاده می کنند و هزینه آن را پرداخت می کنند - ماسک او را تکان داد و قول "عدد بسیار بزرگ" را داد.
او گفت: «به طور مؤثر، در درازمدت هر خودرو FSD خواهد داشت. بنابراین ارزش آن عدد بسیار بزرگی خواهد بود.
همانطور که این ستون فهرست کرده است، ماسک سال‌ها در مورد مسیر کوتاه‌مدت به سمت خودروهای خودران، دروغ‌هایی را منتشر کرده است. جدیدتر به رژه فانتزی، طرح او برای توسعه ربات های انسان نما است که او آنها را Optimus می نامد، مانند ترانسفورماتور. ممکن است راه اندازی جاه طلبی های ربات گفته شده را به خاطر بیاورید که شامل رقص شخصی در لباس ربات می شد.
او گفت: «من فکر می‌کنم این پتانسیل این را دارد که در طول زمان از تجارت خودرو مهم‌تر باشد.
اگر این اصلاً آشنا به نظر می رسد، ممکن است به دلیل ادعاهای چندین ساله ماسک باشد که عوامل او از روبات های تولیدی برای شکست دادن رقبا استفاده می کنند. با این تفاوت که این ایده در «جهنم تولید» تسلا، یعنی زمانی که ماسک پرتاب شد مجبور به اعتراف شد اتوماسیون بیش از حد در تسلا یک اشتباه بود.
شاید ماسک برای ادعاهای عجیب و غریب در مورد آینده به چاه بازگشت، زیرا سال 2022 به اندازه سال 2021 برای تسلا عالی نخواهد بود. انتظار نمی رود مدل جدیدی معرفی شود، در حالی که این شرکت همچنان به کار بر روی یک فناوری باتری جدید اشاره می کند. به عنوان 4680. نه Cybertruck و نه Semi به این زودی انتظار نمی رود، تا زمانی که باتری کامل شود، و هیچ مدل 25000 دلاری در حال حاضر در کار نیست.
اگر ماسک بتواند بر اساس آنچه تسلا در سال 2021 به دست آورد و آن را افزایش دهد، این واقعاً مهم نیست. علیرغم کمبود تراشه و مشکلات زنجیره تامین، تسلا موفق شد 936000 وسیله نقلیه را در طول سال 2021 تحویل دهد که 87 درصد نسبت به سال 2020 افزایش یافته است، با سود GAAP تمام سال 5.5 میلیارد دلار.
ماسک به جای تجلیل از دستاوردهای نیروی کار خود و قول تلاش برای انجام دوباره آن، ترجیح می دهد آشکارا رویای جایگزینی کارگرانش با روبات ها را در سر داشته باشد، شاید تا بتواند تصویر خود را به عنوان یک ابر مهندس که روی سخت ترین مشکلات جهان کار می کند، تقویت کند. به جای فروشنده ماشین مشخص نیست که آیا ماسک برای ایفای نقش آینده‌نگار فشار می‌آورد تا بتواند به حفظ ارزش کنونی 922 میلیارد دلاری شرکت کمک کند، یا اینکه او فقط به تبلیغات تبلیغاتی خود اعتقاد دارد یا خیر.
به هر دلیلی، ماسک آنچه را که می‌توانست جشنی برای شرکت، کارگران و سرمایه‌گذارانش باشد که بر دستاوردهای واقعی و واقع بینانه در سال جدید متمرکز شده بود، خراب کرد.