پس از 3 دهه تلاش بنگلادش نتواند به ارتقاء انگلیسی-دوران طوفان سیستم هشدار دهنده

این کار برای ارتقاء سیستم بوده است در راه برای از سه دهه اما هیچ پیشرفت بنگلادش هواشناسی بخش چوب به سیگنال این استدلال که مردم را تبدیل به بیشتر به آنها استفاده می شود.

صحبت کردن به bdnews24.com Md محسن, مدیر کل اداره مدیریت بحران گفت: 10-سطح سیستم هشدار دهنده در تضاد با استانداردهای بین المللی.

"ما در حال حاضر می تواند به این افراد به راحتی و آماده سازی درآمده است. این سیگنال باید معانی واضح و روشن به مردم," او گفت:.

سیستم قدیمی بود ساخته شده برای بنادر و کشتی های با اهمیت کمتر در ایمنی ساکنان مناطق ساحلی.

مقامات نیازی به افراشتن هر پرچم برای سیگنال های nos. 1 به 3 که توصیه کلامی بحث و گفتگو در شکل گیری یک افسردگی یا طوفان.

سیگنال شماره 4 به معنی عمل بالا بردن یک پرچم به منظور بالا بردن آگاهی در شکل گیری گردباد و امکان تاثیر آن و پرداختن عمومی از طریق بلندگوهای و بلندگو.

سیگنال های 5 تا 7 خطر سیگنال با دو پرچم زمانی که مقامات آماده شدن برای تخلیه و آدرس عمومی از طریق بلندگوهای و بلندگو.

سیگنال های 8 تا 10 نشان می دهد خطر بزرگ است. آن نیاز به استفاده از استاتیک و دست sirens و حصول اطمینان از تخلیه.

وجود دارد یکی دیگر از سیگنال فراتر از این سطوح – خطر بزرگ سیگنال شماره 11 وسایل ارتباطی نابود شده است.

وجود دارد سیگنال های مجزا برای داخلی بنادر و آب سیستم حمل و نقل به عنوان به خوبی.

اما قرار دادن بیش از یک سیگنال در یک ردیف مانند خطر و یا خطر بزرگ ممکن است اشتباه مردم است.

حتی بریتانیا در حال غرق این سیستم مدت زمان طولانی پیش. بسیاری از کشورها با استفاده از سیگنال های هشدار دهنده با پنج رنگ است که بر این اساس تا چه حد قوی و یک طوفان تبدیل شده است.

در بنگلادش مدیریت بحران و امداد رسانی وزارت توصیه می شود یکپارچه سیگنال های هشدار دهنده برای بنادر و بنادر رودخانه در طول آماده سازی یک طرح جامع برای ساخت و ساز از پناهگاه طوفان در 1992-93.

دولت با تشکیل کمیته ای با روسای ملاقات اداره مدیریت بحران اداره توسعه آب مدیره تحقیقات فضایی و سنجش از دور سازمان و هشدار طوفان مرکز در آن زمان برای نوسازی و ساده سیستم سیگنال برای اعضای عمومی.

هیچ ابتکار گرفته شده برای اجرای توصیه های این کمیته است.

یکی دیگر از کمیته به رهبری استاد Jamilur رضا Choudhury تشکیل شد به بررسی قبلی کمیته گزارش در طول 2007-08 دولت موقت پس از طوفان سدر ویران مناطق ساحلی در نوامبر 2006.

آن ارائه گزارش به مدیریت بحران وزارت در ژانویه سال 2007 با تاکید بر اهمیت هشدار به مردم و همچنین کشتی ها و بنادر.

کمیته توصیه می شود کاهش تعداد سیگنال های هشدار دهنده با ادغام سیگنال شماره 3, 5, 6, 7 و 9 با دیگران است.

در سال 2009 وزارت برش مجموع 15 سیگنال های رودخانه ای و دریایی در بنادر را به هشت و پیشنهاد اجرای آنها از سال آینده. اما تا به امروز این اتفاق افتاده است.