نگران شلوغ هواپیما? می دانم که در آن خطوط هوایی خود می ایستد

در دومی اردوگاه United Airlines هرگز برقرار محدودیت و همچنان به فروش و همه صندلی های موجود را به عنوان تقاضا اجازه می دهد تا. به عنوان از 1 ژوئیه خطوط هوایی آمریکا اعلام کرد آن را رها ظرفیت آن محدودیت در محل در 85% از آوریل.

در گوشه ای دیگر هستند آلاسکا خطوط هوایی Delta Air Lines و خطوط هوایی جنوب غربی که می گویند آنها ادامه خواهد داد برای جلوگیری از وسط یا مجاور صندلی از طریق سپتامبر. 30. JetBlue Airways فقط تمدید آن ممنوعیت فروش متوسط صندلی از طریق کار در روز.

ظهور کامل پروازهای این تابستان به خشم برخی از مسافران است. در پاسخ به اخیر نیویورک تایمز داستان در فقدان اجتماعی فاصله در هوا یک خواننده اظهار داشت: "من به تازگی به پرواز در دو خطوط هوایی آمریکا پرواز. مسافران کاملا بسته بندی شده با هم همانطور که در روز های صفر اجتماعی فاصله و غالبا مهماندار هواپیما چپ او ماسک, حلق آویز کردن صورت خود را. هرگز دوباره."

هواپیمایی که در حال خروج از کلید های صندلی باز می گویند اندازه گیری طراحی شده است برای اطمینان از ایمنی خود را در هوا. "ما در حال اضافه کردن ده ها هزار نفر از پروازها به آدرس تقاضای اضافی در حالی که با تکیه بر تضمین که از فاصله" نوشته براد هاوکینز سخنگوی غربی در ایمیل.

"بیشتر مسائل فضا و فضای بیشتری برای شما بهتر است" گفت: دریک Castañeda سخنگوی دلتا.

فشار اقتصادی به فروش و همه صندلی ها بسیار زیاد است. هفته گذشته دلتا اعلام کرد که درآمد خود را فرو 88 درصد در سه ماهه دوم دست 5.7 میلیارد دلار. همچنین در هفته گذشته آمریکا گفت: آن را می کردند 20,000 مردم آغاز Oct. 1 زمانی که فدرال محرک بودجه منقضی خواهد شد. ایالات گفت: آن را می ریختن 36,000 شغل در پاییز.

"هر چه هواپیمایی انجام دهید تا مردم راحت پرواز دوباره خوب است برای کل صنعت" گفت: Seth کاپلان هواپیمایی متخصص و میزبان پادکست هواپیمایی محرمانه است. "ایران و آمریکا احتمالا خوشحالم دلتا و باد از جنوب غرب با دادن اعتماد به نفس عمومی در پرواز اما آنها در حال رفتن به گرفتن پول."

در میان این چهار تا از بزرگترین شرکت های هواپیمایی در کشور وی افزود: دلتا و جنوب غربی وارد این بیماری همه گیر در یک موقعیت مالی قوی تر از آمریکا و ایران.

از اواسط ماه جولای متوسط پرواز تنها حامل حدود 60 نفر در پرواز به طور متوسط حدود 50 درصد ظرفیت با توجه به گروه تجارت شرکت های هواپیمایی برای امریکا ساخت آن را آسان تر برای بیشتر سخاوتمندانه خطوط هوایی برای تضمین فضای باز.

به جای مسدود کردن صندلی های آمریکا و ایران در حال ارائه rebooking برای مسافران در شلوغ پروازهای قبل از شروع پرواز از طریق اطلاعیه هر چند برخی از آگهی شکایت کرده اند که برنامه های در حال تغییر در آخرین لحظه ناخوشایند است. شادی Gonzalez سیاتل اخیر در حال پرواز در آمریکا گفت: گزینه های او شده است می خواهم با توجه به تغییر درگیر سفرهای طولانی "با دو یا سه layovers."

"ما چندین لایه از حفاظت در محل برای کسانی که پرواز را با ما از جمله های مورد نیاز, چهره, پوشش, پیشرفته, روش های تمیز کردن و قبل از شروع پرواز COVID-19 symptom checklist — و ما در حال فراهم کردن انعطاف پذیری بیشتری برای مشتریان خود را به تغییر برنامه سفر و همچنین" نوشت: راس فاینستاین آمریکایی سخنگوی یک ایمیل به در.

ایالات متحده سخنگوی چارلز هوبارت نوشت: در یک ایمیل که "اکثریت قریب به اتفاق پروازهای ما در ادامه به ترک با چند صندلی های خالی."

در شرکت های هواپیمایی است که مسدود کردن صندلی های حامل می گویند که آنها اجازه می دهد تا مسافران پس از سوار برای حرکت به صندلی های خالی در درون خود یکی کابین حتی در صورتی که صندلی بیمه صندلی با فرض وجود ندارد موضوع را با تعادل و توزیع وزن.

اما وجود داشته اند برخی از حوادث در آمریکا هواپیما است که در آن مسافران شکایت کرده است که آنها مجاز به حرکت به کرسی حق بیمه. "آنها ساخته شده آن را بسیار روشن است که اگر شما در حال تلاش برای نشستن در صندلی های خالی به لحاظ اجتماعی فاصله شما هنوز مجاز به نشستن در خروج ردیف صندلی از آنجا که شما مجبور به پرداخت هزینه برای آنها را" اظهار نظر جان اشمیت یک بار خواننده در جولای 8, در مورد آمریکا پرواز از شهر آستین در تگزاس به لس آنجلس. "این یک اعلان عمومی. قطعا سیاست های خود را," او نوشت.

در جولای 10, آمریکا, گفت: آن را با ارسال یک یادآوری برای آن خدمه پرواز که خواندن "در حال حاضر, آن را خوب است برای مشتریان به حرکت های مختلف صندلی در همان کابین."

امید فقط برای یک صندلی خالی کافی نیست برای سن. Jeff Merkley D-سنگ., که توییتی در مورد بسته بندی شده آمریکا و عربستان از دالاس به پورتلند اورگان در جولای 2, عقد "به هیچ وجه شما نمی تسهیل گسترش COVID عفونت."

روز بعد او در توییتر نوشت که او را به "معرفی یک لایحه ای را برای ممنوعیت فروش متوسط صندلی از طریق این بیماری همه گیر."

"من این تشخیص را پر نمی کند 6 فوت استاندارد ایجاد شده توسط CDC," او در مصاحبه ای گفت:. "اما آن را به حداقل مورد نیاز کاهش قابل ملاحظه ای فوری نزدیکی از شخص دیگری بازدم نفس است."

حتی اگر وسط صندلی ها باز گذاشته کارشناسان اشاره می کنند که شما هنوز هم نمی خواهید برای دریافت مورد نظر 6 پا از فاصله امن از مسافر اشغال همان ردیف. هنوز هم برخی از کارشناسان پزشکی می گویند سفر انجام می شود با خیال راحت.

"کوتاه تر بهتر است در شرایط پرواز, بنابراین شما لازم نیست که به اندازه قرار گرفتن در معرض دیگر مردم" گفت: Preeti Malani ارشد بهداشت افسر و یک استاد پزشکی در بیماری های عفونی بخش در دانشگاه میشیگان است.

"من تمایل به احساس پنجره صندلی ها بهتر است چرا که شما در اطراف کمتر مردم است," او اضافه شده است.

شرکت های هواپیمایی نیز افزایش یافته هواپیما تمیز کردن فرکانس و تقویت بهداشت پروتکل های. آنها همچنین نقطه به نقطه خود را قوی فیلتر هوا — بیشترین استفاده با راندمان بالا ذرات هوا یا فیلتر هپا است که حذف بیش از 99 درصد ذرات هوابرد — و ثابت گردش هوای تازه در داخل کابین در کاهش ویروس گسترش یافته است.

در آن توصیه به مسافران CDC متحده در وب سایت خود "اکثر ویروس ها و دیگر میکروب ها گسترش نمی توان به راحتی در پرواز به دلیل چگونه باشد تا گردش هوا و فیلتر شده است در هواپیما."

اطلاعات پرواز coronavirus انتقال نادر است. بین المللی حمل و نقل هوایی انجمن یک انجمن تجارت به نمایندگی خطوط هوایی جهان, بر چهار قسمت در حال پرواز COVID-19 انتقال همه از مسافران به خدمه بین ماه های ژانویه و مارس سال 2020 در یک نظرسنجی از 18 خطوط هوایی.

"دلایل ظاهرا نرخ پایین در پرواز انتقال شناخته شده نیست اما می تواند شامل ترکیبی از فقدان چهره به چهره و موانع فیزیکی ارائه شده توسط seatbacks همراه با ویژگی های جریان باد" را نوشت و در یک سند بر روی شروع مجدد حمل و نقل هوایی در COVID-19 عصر.

مهم تر از اجتماعی فاصله کارشناسان می گویند با پوشیدن ماسک.

"بسیاری از مردم همراه با این به همین دلیل است که ما واقعا می خواهید هر کس با پوشیدن ماسک," گفت: دکتر تریش پرل رئیس بخش بیماریهای عفونی در دانشگاه تگزاس جنوب غربی مرکز پزشکی اخیرا در یک کنفرانس خبری به نمایندگی از بیماری های عفونی در جامعه آمریکا است. او اشاره کرد که ماسک به کاهش خطر ابتلا به این ویروس تا 70%.

اکثر شرکت های هواپیمایی در ایالات متحده نیاز به ماسک به جز زمانی که یک مسافر در حال خوردن یا نوشیدن است که موجب برخی از مخالفان در هوا. در ماه ژوئن سی ان ان گزارش داد که یکی از مسافران خارج شده از آمریکا پرواز برای پوشیدن یک ماسک و ممنوع از آینده پرواز در حالی که ماسک حکم در محل است.

هفته گذشته تصاویری از بهداشت ، تد کروز سناتور تگزاس با پوشیدن یک ماسک بر روی یک آمریکایی پرواز روشن رسانه های اجتماعی. یک نماینده کروز نیویورک تایمز گفت که او می پوشد یک چهره پوشش در حالی که رفت و آمد بود و به طور موقت برداشته و آن را به خوردن یا نوشیدن هر چند عکس دیگر از ظاهر سناتور با پوشیدن یک ماسک داخل فرودگاه.

دلتا آغاز شده است درخواست از مسافران که نمی توانید یک ماسک برای دلایل بهداشتی به تجدید پرواز; اگر آنها تصمیم به سفر آنها را به معرض خصوصی غربالگری سلامت در فرودگاه برای تعیین اینکه آیا آنها خواهد بود و مجاز به پرواز. دیگر شرکت های هواپیمایی از جمله آلاسکا و Allegiant نیاز مسافران به اذعان ماسک سیاست در چک در از طریق یک بهداشت توافق یا پرسشنامه.

هواپیمایی آلاسکا را موضوع یک کارت زرد به مسافران که بارها و بارها حاضر به پوشیدن ماسک. کارت مدل در فوتبال fouls متحده "این است که نهایی خود را با توجه به تطابق با سیاست های ما. ما فایل یک گزارش که می تواند منجر به تعلیق سفر آینده در هواپیمایی آلاسکا."

"این است که یک درهم آمیخته از آنجا که هیچ فدرال دستور در ماسک" گفت: سارا نلسون رئيس جمهور از انجمن از خدمه پرواز در اتحادیه اروپا که خواستار رهبری دولت برای عادی سازی پوشش صورت در پرواز به همان شیوه اداره هوانوردی فدرال حکم کمربند ایمنی برای ایمنی.

"هنگامی که در ارتباط برقرار کردن مردم استفاده می شود به پیروی از قوانین به خصوص در حمل و نقل هوایی," او اضافه شده است. "شما باید به رسمیت شناختن این است که یک روز عادی. هنگامی که شما در حال پرواز سرنوشت خود را گره خورده است تا با دیگران."

در سطح بین المللی قطر ایرویز اولین بار است که هواپیمایی به دستور سپر چهره در علاوه بر این به صورت ماسک برای مسافران آن است.

Stateside را به تازگی منتشر باند به بهبود برنامه به طور مشترک صادر شده توسط وزارت حمل و نقل و امنیت و بهداشت و خدمات انسانی "به شدت تشویق" شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها نیاز به ماسک و یا پارچه پوشش صورت به جای توصیه فدرال دستور.

تحریک سفر با خیال راحت مهم است که به ملت, اقتصادی, با توجه به U. انجمن سفر که می گوید: صنعت است که در یک افسردگی با 51 درصد بیکاری است. آن را پیش بینی می کند که هزینه های سفر را کاهش $519 میلیارد دلار در این سال به دلیل بیماری همه گیر.

اما بازیابی متکی به مصرف کننده اعتماد به نفس ممکن است در بخش بستگی به احساس ایمنی ارائه شده توسط ارائه اضافی آرنج اتاق در هوا.

"ما تصمیم گرفته اند به عنوان یک ملت که خطوط هوایی ضروری است" گفت: Merkley. "در هر ضروری محیط ما خواسته ایم کسب و کار برای ایجاد امکانات رفاهی برای به حداقل رساندن انتقال ویروس است. در فروشگاه ما ماسک و گاهی یک طرفه راهرو. در رستوران ما جداول بیشتر از هم جدا. آن را معقول و منطقی به درخواست شرکت های هواپیمایی برای انجام حداکثر آنها می مانند نه فروش مجاور کرسی است."

c.2020 شرکت نیویورک تایمز