سطح بالای پیستون زیر ، گنبدی شکل می باشد

حلقه روغني كه در قسمت زیر پیستون قرار مي گیرد,وظیفه عده آوري روغن هاي اضافي از روي مرحله بوش را دارد. پیستون های آلومینیومی در سرانجام ارتقاء دما بیشتر از سیلندر های چدنی منبسط می شوند و این امر ممکن هست سبب از در بین رفتن خلاصی پیستون شود.پیستون از جدار سیلندر اکثر گرم می شود و همین دستور باعث می شود که باز هم عمده انبساط یابد.اما اگر کف پیستون خیلی داغ شود ممکن است باعث خود سوزی شود در عاقبت ترتیب احتراق به نیز می خورد و ممکن هست موتور شرکت بوش و پیستون تبریز آسیب ببیند. پیستون ایران امروز 74 دسته کالا ایجاد می کند که از این 74 نوع فرآورده در صورتی که بخواهم اسم ببرم، هیچ خودروی سواری در مرز و بوم ما نمیباشد که ما پیستونش را ساخت نکنیم، به این معنی که از پراید، تیبا، اشکال پیستون ماشینهای 206 که میدانید دو تیپ است؛ 206 تیپ 2 و 206 تیپ 5 ایجاد میشود، پیستون موتور EF7 اولی توشه در مرزوبوم توسط کمپانی پیستون ایران توسعه و گسترش شده که بسیار پیستون پیچیدهای است و روی آن کتینگهای خاصی صورت میگیرد که برای اولی بار توانمندیاش در کمپانی پیستون کشور ایران انجام شده، پیستون خودروی پژو 405 و پیستون نشانه گر و پیستون مزدا؛ مزدای سواری، مزدای نیسان، مزدای باری، پیستون خویش خودروی نیسان و خود پیستون نیسان هم بنزینی می باشد و نیز دیزلی که پیستون دیزل خودش یک تکنولوژی بالایی دارد و به نوعی در دستهبندیها جزو پیستونهای دیزلی است. رییس هیات ادله کمپانی پیستون کشور ایران با اشاره به رکورد تاریخی ایجاد بیش از 5میلیون پیستون در 74 جور در سال 1398 تاکید دارد: امروز علم در شرکت، نهادینه میباشد و ما می توانیم سوای اتکا به کمپانی ها و متخصصین خارجی، فرایند زیاد پیچیده طراحی و رویه اندازی خطوط تولید را مهم مهندسین و پژوهشگران کمپانی پیستون ایران انجام دهیم. در حالتی‌که به هر عاملی تسمه تایم پاره شود یا این که در تایم بندی موتور اخلالی بوجود آید و موتور ماشین از شرایط هماهنگی یا تایم خارج شود مانع برخورده سوپاپ به سر پیستون می شود.که همین خویش سبب ساز می شود هم از لحاظ خرابی موتور ، اتلاف وقت و هزینه ی هنگفتی که دارای وسیله نقلیه متحمل می شود در دست گرفتن و دوری می کند. یکسری موتور بنزینی نخستین حیاتی سیلندرهای دو منظوره بودند ، البته در غیر همین شکل به طور موثری تمام پیستون های موتور احتراق داخلی تک کاره هستند. مدام چدن یکی از از مطلوب ترین مواد می باشد که به شکل گسترده در تولید پیستون به کار می رود. پیستون می تواند اساسی اعتنا به مدل کاربرد از فولاد، آلومینیوم، برنز، چدن و غیره ساخته می شود. در اين شرایط كه رينگ داراي پلة خارجي هست ، پلة خارجي بايد به سمت پايين بوده تا مانند رينگ جور c عمل كرده و اين جور رينگ نيز در دومين جارينگي ، رينگ هاي كمپرسي گزینه استفاده مي گيرد . پیستون از نصیب های متفاوتی تشکیل شده هست که ما در این مطلب قصد داریم نصیب های مختلف پیستون ماشین را به جهت شما تفسیر دهیم. 4- برای محافظت از سیل ها و جهت آسان شدن مونتاژ نوع جدیدی از پیستون سیل های فشرده به صورت دو تکه ساخته می شود. در برخی از موتورهای حلقه های روغن نیز از بالا و نیز در تحت انگشتی پیستون گزینه استفاده قرار می گیرند در ضمن هر حلقه حساس یک دهانه میباشد که مهم باز و بسته نمودن آن می توان قطر رینگ ها را در موقع کارگزاری کردن روی پیستون یا این که قرار دادن پیستون داخل سیلندر ، کم و بسیار کرد. علت وجود روغن در زیر پیستون ، در مبحث روانکاری تشریح شده است. به علت پهناور بودن حوزه‌ تماس، تنش مقاومتی موضعی یا تنش ناکامی (تنش فشاری) در یک مساحت بزرگ توزیع شده و در سرانجام تنش کاهش یافته و از محدوه مجاز عبور نمی کند. هنگامی که آنان مهم یکدیگر در تماس لغزشی می باشند، یک لایه روغن فشرده بین آن‌ها وجود دارد که منجر به ساخت اصطکاک و حرارت موضعی می گردد. همچنین بعضا تایم ها حیاتی دقت به توشه جانبی بر روی شافت، پیستون ساییده شده و فشار موضعی بر روی قطر داخلی سیلندر وارد می شود. فرسایش بوش سیلندر در گزیده که به وسیله بار محوری بزرگتر ساییده می شود سریعتر است، چون پیستون فشار بیشتری به آن طرف وارد می کند. براین اساس باید مراقب بود که پیستون در یک حیطه دایره ای شکل بزرگ تری پشتیبانی شود و تنش فشاری که توسط توشه اعمال شده به وجود می آید، در حد مجاز باشد. چرا که زیرساختهای واجب چه به لحاظ برنامهریزی تامین مواد و چه به نظر نیروی انسانی و زیرساختهای تولیدی در کمپانی فراهم شده و انشاءالله ما در سال 1399 رکورد شش میلیون عدد پیستون را محقق می کنیم. قبل از سال 98 بیشترین رکوردی که در سال های پیشین شرکت پیستون جمهوری اسلامی ایران ثبت کرده، 4 میلیون عدد پیستون بوده.